以盒马mini布局下沉市场,三大业态并行,盒马的野心是打造平台型公司

“今年年初,我们正式对外提出叫‘填坑之战’……新零售里针对不同的商圈、不同的人群、不同的消费能力,它是需要不同的解决方法,而不是用简单的盒马鲜生一个方式就能打遍天下。”盒马总裁侯毅9月3日接受媒体采访时说。

这一天,盒马mini第三家门店在上海浦江城市生活广场店正式开业。一家盒马mini的投入,相当于是盒马鲜生(每家店投入约3000万)的1/10,“现在控制在200万。”侯毅说。

从盒马鲜生,到如今的盒马mini,以及盒马菜场、盒马小站、F2……侯毅所谓的“填坑之战”背后还有哪些商业逻辑和布局野心?

让盒马mini沉下去

对于最近一年几乎所有公司都在提及的“下沉市场”,“我们试过,但发现沉不下去。”侯毅坦承说,盒马鲜生下不下去不是根据人口的密度,是根据消费能力。

盒马鲜生全是包装商品,相对来说对收入还是有要求的,盒马鲜生面对的是工作很忙、有钱没时间的是主流客户群。

在下沉市场,比如上海的城郊结合部,用什么模式?盒马mini是在这样的思考下诞生的。

在浦江城市生活广场的盒马mini店,周到君了解到,这个那个门店面积在约1000平米,增加了散装蔬果和鲜制现售区,大海鲜、日日鲜、帝皇鲜等盒马心智商品也在店里销售,这家店的配送范围缩减到1.5公里内的消费者,提供一日三餐需求。

“盒马mini都搞低成本运作。”侯毅说。

和原来的盒马鲜生相比,盒马mini里没有悬挂链、输送线,这块成本省掉了;盒马鲜生里很大的投资是大面积的餐饮区,包括餐饮设备,这块在盒马mini里也大大缩减。还有冷柜,盒马Mini散卖商品不需要冷柜;以及盒马鲜生门店的各种LED屏幕,这些在盒马Mini都被省略,直接降低了成本。

除了硬件成本的大幅度降低,盒马mini项目负责人昱夏表示,基于货架数字化,mini门店能全面实现拣货打包一体化,同时配送范围缩小到门店周边1.5公里,物流成本大幅降低,配送效率提升。

目前,盒马mini在上海开出三家店,到年底预计将再开出两家店左右,比如在类似宝山、青浦这样的郊区地方。

"我们现在还在做迭代,明年我们会正式在春节以后,会正式做一个盒马Mini的正式推广战略,如果我们要下,全国就一起下。"侯毅说。

平台型公司的野心

“盒马的新零售的本质,我们是希望把线下的流量聚集起来。”侯毅说。

盒马在盒马鲜生全部布局上百家门店之后,去年下半年以来陆续开出了各种类型的门店,不管是盒马mini,还是F2、盒马菜市等,盒马的整个体系是怎样的?

侯毅解释说,主要分三类场景的业态:一日三餐,白领上班和上班期间,周末shopping。

盒马鲜生、盒马Mini、盒马菜场,本质上讲的是一件事情,解决一日三餐,只不过在不同的商圈,不同的人群,不同的消费者当中用不同的方式去实现。

面向办公室人群,盒马开了第一家Pickn go,还开了一个F2。F2第二家店10月会出来,第一家店是各种测试,第二家店是真正意义上的成店的一个版本,是解决办公人群的早饭、中饭、下午茶的问题。

此外,第一家盒马里正在筹备中,将是于10月份在深圳开业,这是解决周六周日人们的去处问题。

在线上,盒马除了经营阿里巴巴天猫超市,在饿了么、支付宝等都将能看到,“未来零售业,应该是一个库存,在各个地方都能买到。”

在盒马mini第一家店里,盒马正逐步实施店长的经营责任制,一些核心柜台的经营责任制。“未来很赚钱之后,会考虑加盟店的形势。盒马mini发展,重要的是组织机构的创新,最后能变成一个新零售的创业平台。”

盒马今年将有200多家店,就变成一个平台型公司!侯毅说。

来源:周到上海       作者:苗夏丽